1月18日 ，猛士东风旗下猛士科技首款车型猛士917荣获国内首张越野性能认证证书 ，荣获认证用实力捍卫“中国猛士 全域通达”的国内新利开户【Aurl:www.8233066.com】送888元极致越野性能标杆。该认证在国家认监委的首张指导下，由中汽研华诚认证（天津）有限公司组织开展，越野通过八项权威测试验证了猛士917的证书“专业越野+”这一最高级别的认证水平。

事实上
，猛士早在2023年9月，荣获认证凭借创新的国内智能电动技术与猛士军车越野技术的深度融合，猛士917便荣获“2023中国十佳底盘”和“最佳越野奖”双料奖项。首张此次国内首个越野性能认证的越野通过，意味着猛士917的证书越野性能再一次得到了行业权威机构的认可
，同时也标志着越野SUV标准化认证开始走入新的猛士里程碑
 。

近年来，荣获认证新利开户【Aurl:www.8233066.com】送888元随着消费者需求逐渐多元化
，国内越野 、露营、自驾等休闲方式成为典型用车场景  ，促进了越野汽车市场规模不断扩大，越野SUV车型占比逐年增加 ，并成为市场的全新增长点。数据显示，消费者对越野车的需求已达到每年逾500万辆
，全球越野汽车市场规模破千亿美元 。与日常家用车不同 ，越野SUV的使用场景通常不仅要穿行险峻群峰中的砂石路、搓板路、坑洼路等
，甚至还要涉水通过浅滩河流
，这对车辆的越野性能都提出了非常高的要求
 。

据了解，此次挑战国内首个越野性能认证的车型为搭载了猛士智能越野架构M TECH的猛士917纯电版车型。现场还邀请到越野专家饼哥与中汽传媒首席内容官张研共同鉴证，包含了几何通过性测试
、轮胎接地性测试、四驱动力分配测试、坡道性能测试
、机动性测试、涉水性能测试、施救能力测试、越野性评价测试八大项目 。其中涉水性能测试与越野性评价测试于宜昌测试场完成，其余六项于天津试验室进行专业测试 。

专业测试方面，猛士917的接近角为35.4度、离去角为39.6度 ，纵向通过角为26.9度，这意味着猛士917更容易通过陡坡 、障碍等复杂地形，通过性更好。

同时 ，猛士917轮胎接地面积为1524.77cm²，接地比压为241.35kPa ，坡道行驶指数为617.74 ，意味着车辆抓地性能更强 ，越野过程中失控风险更小。

四驱动力分配试验中
，猛士917创新开发的中央虚拟差速锁能够实现越野全时四驱控制 ，可智能估算最佳抓地力，实时修正前后轴间扭矩分配，推重比为0.75 ，拥有1088匹马力的动力输出，在崎岖路面更充盈
。 

电池位于车辆底盘中部的猛士917在坡道性能试验中充分展现了其侧翻稳定性和强劲的动力，侧翻稳定角达到44.3度 ，最终试验结果显示，车辆能在90%的坡度上 ，发挥持续稳定的动力输出 。值得一提的是
，电池包与车架梁一体化设计是猛士917的一大亮点。

机动性考核的是越野车最小转弯半径，猛士917的最小转弯半径仅为5.1m ，意味着在复杂环境下行驶更加敏捷灵活
。

施救能力测试中，猛士917拖车钩强度能够达到2倍满载质量的测试要求 ，7.6吨的拉力值也能轻松完成，意味着其在野外施救过程中可以做到既强大又安全。

驾驶实战方面 ，除涉水性能测试外，越野性评价测试包含了交叉轴 、卵石路
 、V形沟、凸台路、坡道、滑轮组六项路面考核场景。据介绍，此次涉水测试的深度为900mm，涉水路况最深已经没过了轮胎 ，底盘的电池包已被水面全部覆盖。测试中 ，猛士917动力充分保证车辆在水中进退自如，密封性表现良好。

越野性评价测试中，猛士917完美展现了颠覆式技术创新带来的越野强劲体验。其全地形系统M ATS，具备5种越野驾驶模式与智能越野AUTO模式，可智能识别9种典型越野地形，并实现底盘 、动力
、车身及座舱4大域 ，共28种执行器的协同控制。“猛士917展示了非常好的通过性
，同时带来更好的越野体验，让用户完美感受越野激情
、享受越野乐趣 ！”越野专家饼哥表示 。

定位中大型豪华电动越野的猛士917是东风公司在新能源、智能网联 、越野生态等价值链、产业链前瞻布局的成果。区别于以往评测侧重于越野SUV的主观评价较多，此次国内首个越野性能认证则更为全面地对车辆性能进行严苛、专业的考验 ，以科学严谨的角度从多个维度测试。值得一提的是
，该认证共分为四个等级 ，猛士获得的“专业越野+”是四个当中的最高等级 ，含金量满满。而此次猛士917完美通过八项测试挑战 ，证实了其全域通达极致越野实力的同时，“中国豪华电动越野第一车”的性能名片也再次被擦亮。